Нядаўна нізкі запас фонду Tyhen Foundation KR300ES Rotary Brilling Rig прыняў удзел у будаўніцтве праекта хуткаснай чыгуначнай лініі Guangzhou-Baiyun District Jingguang.
Як цэнтр па транспарце пасажыраў для гарадской чыгуначнай сістэмы Гуанчжоу, станцыя Baiyun з'яўляецца першым маштабным цэнтрам, пабудаваным у адпаведнасці з сучаснымі канцэпцыямі планавання комплексных транспартных цэнтраў у Гуанчжоу. Праект у першую чаргу прадугледжвае будаўніцтва станцыі Новага Гуанчжоу Байюн, а таксама распрацоўкі звязаных з імі аб'ектаў, такіх як дэпо тэхнічнага абслугоўвання Dalang і злучальныя чыгуначныя лініі. Праект запланаваны на завяршэнне ў 2023 годзе.
KR300ES Low headroom rotary drilling rig in the construction site of Guangzhou high-speed railway project pile diameter of 1000mm, pile depth between 28~33 meters, geological conditions are complex: mainly filling (mainly backfill formation, construction waste particles larger), silty clay, silt (3-6 meters, easy to collapse hole), gravel, strongly weathered siltstone, weathered Siltstone. Верхняя засыпаная глеба з адтулінай пяшчанай вядром, а потым каля 5 метраў пад трубкай. Пасля ўдару пясчанага пласта, тоўстая бруд рэгулюецца, каб прадухіліць прасочванне вады. Калі ласка, увядзіце нахільную скалу, прасвідруйце глыбока, а потым лавіце яе пяшчаным вядром. У выпадку ўцечкі завісі ў невялікай карставай пячоры, якая складаецца з засыпання цэментам, і працягвайце прасвідраваць пасля таго, як цэмент застывае. KR300ES Нізкая паваротная буравая ўстаноўка для падгалоўніка (вышыня 10,9 метра) Будаўніцтва вышынёй 11 метраў, абсталяванай 300 кН. Вялікая магутнасць крутоўнага моманту M выдзяляе адпаведнае суадносіны гразь для абароны сцяны для вырашэння будаўніцтва фарміравання хуткай платы і магутнай магутнасці для павышэння эфектыўнасці ўвядзення пароды. Ён выдатна вырашае праблемы, якія ўзнікаюць у невялікай прасторы, дыяметрам вялікай кучы, глыбокай глыбіні і складанай скалы. Кліенты хуткага і высокай эфектыўнасці зарабляюць грошы, заваявалі персанал будаўнічай пляцоўкі.
На будаўнічай пляцоўцы высокахуткаснага чыгуначнага чыгуначнага праекта Guangzhou выкарыстоўваецца нізкая буравая ўстаноўка для падгалоўніка, дзе дыяметр палевы складае 1000 мм, а глыбіня Парса складае ад 28 да 33 метраў. Геалагічныя ўмовы складаныя і ўключаюць у сябе розныя фактары, такія як розныя запоўненыя глебы (у асноўным засыпаныя пласты з вялікімі часціцамі будаўнічых адходаў), шаўкавістых гліністых, шаўкавістых пяску (у дыяпазоне ад 3 да 6 метраў, схільных да разбурэння), закругленыя жвіровыя пласты, высокаветраны шаўкавісты пяшчанік і ўмерана выветраны пяшчанік. Для верхняй засыпанай глебы для стварэння корпуса каля 5 метраў выкарыстоўваецца вядро з пяском.
Пасля дасягнення пясчанага пласта тоўстая брудная завісь выкарыстоўваецца для прадухілення пранікнення вады. Пры сустрэчы з пароднымі пластамі выкарыстоўваецца асноўная бочка для пранікнення з наступным выкарыстаннем вядро, які выбівае пясок для выдалення матэрыялу. У выпадку невялікіх паражнін або прасочвання ўводзіцца цэмент, а бурэнне працягваецца пасля таго, як цэмент застыў.
Паваротная ўстаноўка з нізкім запалам KR300ES з вышынёй 10,9 метра працуе на вышыні будаўніцтва 11 метраў і абсталяваны магутнай магутнасцю крутоўнага моманту 300kN.M. Ён выкарыстоўваецца з адпаведным суадносінамі бруду для абароны сцен, вырашаючы праблемы працы ў струменістых утварэннях пяску і павышэнні эфектыўнасці будаўніцтва пры ўваходзе ў рок -пласты. Гэтая ўстаноўка выдатна вырашае праблемы, якія ўзнікаюць у будаўніцтве, уключаючы абмежаваную прастору, дыяметр вялікай кучы, значную глыбіню і складанае пранікненне скалы. Яго высокая хуткасць і эфектыўнасць будаўніцтва заслужылі адзінадушную пахвалу ад супрацоўнікаў будаўнічай пляцоўкі, у канчатковым выніку прыносячы карысць кліенту.
Час паведамлення: кастрычнік 25-2023